• Molinari Airon 277
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Barca usata, Imbarcazione Sportiva

Molinari Airon 277

Barca a motore molto ordinata

  • CHF 39'800.-Trattabile
  • 2001Anno
  • buone condizioniStato
  • 8.20 m x 2.50 mLunghezza x Larghezza
  • 0.60 mPescaggio
  • 2'600 kgDislocamento
  • barca plananteTipo di scafo
  • VetroresinaMateriale
  • 8 postiPosti
  • 1 cabinaNumero cabine
  • 2 cuccetteNumero cuccette
  • Motore entrofuoribordoPropulsione
  • Volvo Penta 5.7 GSIMotore
  • 1 x 310 CV / 228 kWPotenza del motore
  • Senza piomboCarburante
  • 230 lSerbatoio combustibile
  • 925 hOre moto

Ubicazione

Lago di Quattro Cantoni » Hergiswil


Altri dettagli

Wir verkaufen unsere CHiLLiLiLLi

- Sehr gepflegtes Boot
- Letzte MFK Prüfung 12. April 2022
- Ganzpersenning 2. Saison
- Bimini Top 1. Saison
- Das Boot wird ohne Schiffsplatz verkauft

Das Boot wurde jeden Winter aus dem Wasser genommen und poliert (Unterwasserschutz) und liebevoll gewartet.

Technische Zusatzinformationen:

Der kräftige und zugleich sparsame Volvo Penta-Motor ermöglicht mit dem Z-Antrieb und speziellem Duoprop-System Fahrspass und gute Fahreigenschaften. Die auf einer Achse hintereinander angeordneten beiden gegenläufigen Propeller sorgen gegenüber einem herkömmlichen Antriebssystem mit einem Propeller für einen guten Geradeauslauf, eine bis zu 30 % höhere Beschleunigung, eine höhere Höchstgeschwindigkeit, im Teillastbetrieb einen um 10% niedrigeren Verbrauch, einen besseren Grip im Wasser und dadurch ein schnelleres Angleiten, einen geringeren Geräuschpegel und einen fehlenden Radeffekt und damit keine Seitendrift bei der Rückwärtsfahrt.

Der Benzinverbrauch betrug im 6-Jahresmittel 15,4 Liter/Motorenstunde.
Ökonomischtes Fahren : Gleitphase mi 42 km/h bei 3'000 U/Min.
Höchstgeschwindigkeit bei idealen Bedingungen : 75 km/h

Duoprop* ist der Name eines von Volvo Penta entwickelten Systems für Bootsantriebe.
Auf der Welle eines Antriebs befinden sich hintereinander ein linksdrehender und ein rechtsdrehender Propeller, die bei Fahrt gegenläufig drehen. Der (in Fahrtrichtung gesehen) vordere Propeller soll den Hauptschub liefern und ist größer als der hintere Propeller. Der hintere Propeller ist kleiner und soll die Verwirbelungen des Hauptpropellers in Schub umsetzen. Zu diesem Zweck rotiert er gegenläufig. Der Antrieb benötigt einen speziellen Propellersatz. Diese sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die Serie 'A' ist für Dieselmotoren ausgelegt, wobei der kleinere Propeller teilweise vierblättrig (für Dieselmotoren vom Typ AQAD mit feststehendem Turbolader und ohne Kompressor) ausgeführt ist. Die Serien 'B' und 'C' werden für Benzinmotoren eingesetzt, wobei die Serie 'B' aus Aluminium und die Serie 'C' aus Stahl besteht. Volvo Penta schreibt bei Leistungen über 400 PS Stahlpropeller vor.
Die Vorteile dieses Antriebssystems gegenüber einem herkömmlichen sind ein guter Geradeauslauf, eine bis zu 30 Prozent höhere Beschleunigung und eine bis zu 5 Prozent höhere Höchstgeschwindigkeit, im Teillastbetrieb ein um 10 Prozent niedrigerer Verbrauch, ein besserer Grip im Wasser und dadurch ein schnelleres Angleiten, ein geringer Geräuschpegel und fehlender Radeffekt und deshalb keine Seitendrift bei Rückwärtsfahrt.


Gerne zeigen wir Ihnen vor Ort das wunderschöne Boot.

Das Boot kann per sofort oder auf Saisonende übernommen werden.

Gerne geben wir auch telefonische Auskünfte und freuen uns auf Ihren Anruf.

Dieter Wiederkehr


Allestimento

  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Estintore
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Pompa di sentina
  • Zattera di salvataggio
  • Flaps
  • Frigorifero
  • Telone completo
  • Bimini-top
  • Scaletta bagno
  • Plancetta di poppa integrata
  • Doccia di coperta
  • Lettore MP3
  • Antivegetativa

Servizi


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