• Pedro 950 Fly / Eignergemeinschaft
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Barca usata, Barca Dislocante, Flybridge, Yacht a Motore

Pedro 950 Fly / Eignergemeinschaft

39’500.- / Neue Motoren / Gr. Badeplattform / Fly

  • Condivisione della barca
  • 1980Anno
  • buone condizioniStato
  • PedroCantiere
  • 950 Fly / EignergemeinschaftModello
  • 11.00 m x 3.30 mLunghezza x Larghezza
  • 1.00 mPescaggio
  • 9'000 kgPeso
  • AcciaioMateriale
  • 10 postiPosti
  • 190 cmheadroom
  • 1 cabinaNumero cabine
  • 6 cuccetteNumero cuccette
  • 1 bagnoNumero bagni
  • 200 l AcquaSerbatoio d'acqua
  • 250 l Acque reflueSerbatoio WC
  • Entrobordo con linea d'asse (D-Drive)Propulsione
  • Volvo Penta / D2-75 FMotore
  • 2 x 75 CV / 55 kWPotenza del motore
  • DieselCarburante
  • 300 lSerbatoio combustibile
  • 320 hOre moto

Ubicazione

Lago di Morat » Murten

Posto di ormeggio disponibile

Questa barca ha un permesso per il Lago di Costanza.


Altri dettagli

Angeboten wird eine Beteiligung (Eignergemeinschaft) an dieser einzigartigen Pedro 950 Fly. Einkauf zur Hälfte zu einem Preis von 39‘500.-

??? EINZIGARTIG ???

JA genau - die PEDRO 950 Fly wurde vor ca. 300 Betriebsstunden sehr aufwändig umgebaut.
Dokumentation und Belege vorhanden!

Der Einzelmotor wurde nach einer Havarie durch ZWEI neue Motoren ersetzt - 2 x Volvo Penta D2-75 F. Diese haben erst ca. 320h auf dem Zähler - für einen Schiffsdiesel sozusagen NEU!!

Durch die 2 Motoren und dem zusätzlichen Bugstrahlruder lässt sich dieses Schiff sehr gut manövrieren - das ist wirklich genial! Drehen an Ort und Stelle ohne x-faches ein- und auskuppeln / vor- und zurück…

Um die neue Wellen- und Ruderanlage zu installieren, wurde der Schiffsrumpf auf 11.00 Meter verlängert! Dadurch ist eine in dieser Klasse einzigartige Badeplattform mit sehr viel integriertem Stauraum entstanden! Stand-up Paddel, Bade- und Tauchsachen, Duschutensilien, etc. können einfach und trotzdem griffbereit verstaut werden. An- und unter Deck wird somit zusätzlich Platz geschaffen.

Ein weiterer wichtiger Vorteil: Mehr Rumpf = grössere Rumpfgeschwindigkeit!! Dank der guten Motorisierung ist man vergleichsweise flott unterwegs ohne die Motoren übermässig zu belasten.

Das 8er Deck ist fix überdacht (Stehhöhe) und kann mit Blachen rund herum geschlossen werden (auf den Fotos nicht ersichtlich).

Steuerstand unter Deck und zusätzlich auf der Flybridge.

Weitere Details: Stromgenerator (Diesel). Wechselrichter. Standheizung. KEINE GASINSTALLATION und somit auch keine Kontrollen - es wird elektrisch (2 Keramik Platten) gekocht. Boiler für heisses Wasser. WC elektrisch. Chromstahl Tanks (Frisch- und Grauwasser), Kunststoff Tanks für Diesel (keine Durchrostung!!). Zwei seitliche Eingänge mit Schiebetüren UND zusätzlichem Abgang vom 8er Deck!

Im letzten Sommer wurde einiges in das Schiff investiert (Unterwasser, teilweise Neumalerei, Service an allen Motoren und Generatoren, Transport vom Boden- an den Murtensee, etc.). Die Fotos im Inserat sind bis auf wenige Ausnahmen (Umbau Motorenraum / Motor Refit) aktuell, also von Juni bis Dezember 2021. Das Schiff wurde im Mai 2021 zuletzt geprüft.

Die Pedro liegt bei Murten an einer Boje mit allen Vor- und Nachteilen eines Bojen Platzes. Der grosse Vorteil ist natürlich in den vergleichsweise tiefen Fixkosten (v.a. für den Bootsplatz) begründet. Der fehlende Landanschluss wird durch eine Solaranlage kompensiert so dass die Batterien immer geladen sind und auch ein Kühlschrank in Betrieb sein kann. Ein Dinghi steht gleich am Ufer zum Übersetzen zur Verfügung, zusätzlich besteht die Möglichkeit ein RIB mit 20PS zu nutzen (ist auf einem der Fotos ersichtlich). Der Murtensee ist über die Kanäle mit Neuenburger- und Bielersee sowie der Aare bis Solothurn verbunden - ein tolles Revier mit sehr vielen Möglichkeiten.

Aus familiären Gründen können wir die Pedro zu wenig nutzen und deshalb möchten wir dieses tolle Schiff mit jemandem der zu uns passt teilen. Etwas Erfahrung mit Schiffen und ein wenig handwerkliches Geschick wären sicher von Vorteil. Nutzung fix jede zweite Woche plus 2-3 Wochen Sommerferien am Stück. Nach Absprache natürlich auch flexibel. Wie gesagt, wir kommen einfach zu wenig aufs Wasser.

In einer Eignergemeinschaft werden die bereits überschaubaren Kosten für die einzelne Partei noch einmal optimiert. Es geht uns aber nicht darum, möglichst günstig ein Boot zu haben. Vielmehr soll Gespartes mit gutem Gefühl in den Unterhalt investiert werden. Lieber einmal etwas früher das Unterwasser machen oder die eine oder andere Stelle ausbessern als später! Es gibt immer etwas zu tun, zu tüfteln, zu verbessern, etc.

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Gerne beantworten wir offene Fragen am Telefon oder über Mail.

Besichtigungen werden wir aber nur nach einer vorgängigen schriftlichen Bewerbung und Motivationsschreiben durchführen - es soll im Vorfeld ein wirklich konkretes Interesse vorhanden sein, zudem möchten wir gerne schon früh etwas mehr über unsere möglichen Miteigner erfahren - ich hoffe das ist verständlich.


Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Generatore
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Invertitore
  • Estintore
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Pompa di sentina
  • fanale di navigazione.
  • Elica di prua
  • WC elettrico
  • Impianto aqua a pressione
  • Impianto d'acqua calda
  • Impianto per il lavaggio del ponte
  • Bussola
  • GPS
  • Self-steering gear
  • Autopilota
  • Chartplotter
  • Strumento del vento
  • Ecoscandaglio
  • Piano cottura in vetroceramica
  • Lavandino
  • Box ghiacciaia
  • Frigorifero
  • Telone flybridge
  • Scaletta bagno
  • Plancetta di poppa integrata
  • Passerella
  • Doccia di coperta
  • Riscaldamento
  • Radio
  • Lettore CD
  • Antivegetativa

Servizi


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