Bianchi-Checchi Gozzo-Spitzgatter

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CHF 8'900.-IVA incl.
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Rimorchio inclusoRimorchio
Bianchi-ChecchiCantiere
buone condizioniStato

4.12 m x 1.63 mLunghezza x Larghezza
dislocanteTipo di scafo
Vetroresina VTRMateriale
neroColore

4 postiPosti

Entrobordo con linea d'asse (D-Drive)Propulsione
Bellmann PMG132-43Motore
1 x 3.3 CV / 2.4 kWPotenza del motore
ElettricoCarburante

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Ubicazione

Lago di Thun » Einigen

Ormeggio disponibile

Questa barca ha un permesso per il Lago di Costanza.

Altri dettagli

Bianchi-Checchi Gozzo-Spitzgatter, CHF 8'900.-

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Im Kundenauftrag zu verkaufen:
Werftgepflegter Gozzo-Spitzgatter von Bianchi-Cecchi mit eingebautem 24V-Elektromotor von Bellmann.
Das Boot wurde im Winter stets ausgewassert und in der Halle gelagert.
Im Frühling 2023 wurden beide Batterien (Lifeline GPL-31M 12V 105Ah) ersetzt, eine neue Batterieanzeige (Mastervolt Batt Man Pro) eingebaut und eine neue Persenning (Stamoid 4128 light) nach Mass angefertigt.
Die Mindestausrüstung, sowie ein passender Hafentrailer (ohne Strassenzulassung) wird mit dem Boot mitgeliefert.
Bei Bedarf kann der Liegeplatz (inkl. Stromanschluss für die Ladung der Batterien) im Hafen Leissigen eventuell weiter gemietet werden.
In naher Zukunft sollte das Ruderblatt neu lackiert, sowie der Unterwasseranstrich gemacht werden.
1. Inverkehrsetzung: 23.06.1978
Letzt Prüfung durch das Schifffahrtsamt Kanton Bern: 06.08.2025

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In vendita per conto di un cliente:
Cancello a punta Gozzo di Bianchi-Cecchi con motore elettrico incorporato a 24V di Bellmann.
La barca è sempre stata tolta dall'acqua in inverno e conservata al chiuso.
Nella primavera del 2023 sono state sostituite entrambe le batterie (Lifeline GPL-31M 12V 105Ah), è stato installato un nuovo indicatore di batteria (Mastervolt Batt Man Pro) ed è stato realizzato un nuovo telone personalizzato (Stamoid 4128 light).
L'equipaggiamento minimo e un rimorchio portuale adatto (senza omologazione stradale) sono forniti con la barca.
Se necessario, è possibile affittare il posto barca (compreso l'allacciamento elettrico per la ricarica delle batterie) nel porto di Leissigen.
Nel prossimo futuro, la pala del timone dovrebbe essere riverniciata e dovrebbe essere applicata la vernice subacquea.
Prima immissione sul mercato: 23.06.1978
Ultima ispezione da parte dell'Ufficio Navigazione del Cantone di Berna: 06/08/2025