Motori di barca
FavoritoTOPFuoribordo
Yamaha F6 FMHL (2 Zylinder)
Modello di mostra
- 1 x 6.0 CV / 4.4 kWPotenza del motore
Lago di Costanza » Altenrhein
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entrobordo
Mercedes OM 636
Motore Unimog
- 1 x 40 CV / 29 kWPotenza del motore
Lago di Costanza » Bodensee
Pubblicità
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Fuoribordo
Torqeedo 1003 Travel CL
con 2 batterie, ciascuna da 915 Wh, usate pochissimo
- 1 x 3.0 CV / 2.2 kWPotenza del motore
Svizzera » Lago di Zurigo
- Favorito
Fuoribordo
Yamaha Aussenborder 2.5PS
Yamaha F2.5 BMHS
- 1 x 2.5 CV / 1.8 kWPotenza del motore
Lago di Walenstadt » 8880 Walenstadt
- Favorito
- Favorito
- Favorito
Fuoribordo
Suzuki DF 100 ATL
Approvazione del Lago di Costanza CHF 6'990.-
- 1 x 100 CV / 74 kWPotenza del motore
Lago di Costanza » Raperswilen
- Favorito
Pubblicità
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Fuoribordo
Honda BF6B LGD
Lancio a mano
- 1 x 6.0 CV / 4.4 kWPotenza del motore
Lago di Costanza » Tägerwilen
- Favorito
Fuoribordo
Yamaha Getriebe F4AMHS
Cambio ad albero corto completo, per fuoribordo Yamaha
Lago di Zurigo » St.Gallenkappel
- Favorito
- Favorito
Fuoribordo
Honda BF6 Classic
dal servizio
- 1 x 6.0 CV / 4.4 kWPotenza del motore
Lago di Costanza » Büsingen
- Favorito
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Le barche dello sport nautico a motore sono generalmente fornite da o un motore entrobordo o uno fuoribordo. L'entrobordo può essere un motore diesel, a benzina o anche un motore ibrido. È installato all'interno in un vano motore. Il fuoribordo invece è comunemente un motore a benzina a due o quattro tempi ed è montato alla poppa.
Tutte e due le possibilità hanno i propri vantaggi e svantaggi. L'entrobordo richiede molto spazio all'interno della barca mentre il fuoribordo può influenzare l'apparenza della barca.
Alla fine decide il cliente qual è la soluzione giusta per la propria barca.