1970 Boesch Junior Carbon, CHF 36'000.-

Boesch Junior mit Carbonboden!

Die Boesch Junior wurde komplett renoviert und ist somit in einem hervorragendem Zustand! Das Boot wird verkauft, da ich ein neues Projekt habe und leider langfristig nicht mehr genug Platz vorhanden ist. Folgende Arbeiten wurden gemacht:

Der Bootsboden wurde im "Vakuuminfusionsverfahren" auf Mass aus Carbon gebaut und ausgetauscht. Somit ist das Boot bei gleichem Gewicht viel steifer und fester geworden. Ja, die Bilge ist komplett Sichtcarbon ;)

Der Kiel und die Stringerleisten wurden alle erneuert (Eiche, klar lackiert)

Die komplette Schale und das Deck wurde bis aufs Holz abgeschliffen, neu beschichtet und Lackiert.

Stühle, Sitzbank und Cockpitumrandung wurden von einer Sattlerei mit Marine-Kunstleder neu bezogen

alle Verkleidungen sowie das Armaturenbrett wurden neu angefertigt (Mahagoni) und lackiert

neuer Stabdeckboden aus 6mm Teak

neuer Mahagonitisch mit Ahornintarsien und Chromstahlfuss

alle Beschläge wurden aufpoliert und teilweise neu verchromt

Hauptspanten wurden verstärkt


Extras:

Bluetooth Hifi-Anlage mit Eton Surround sound System und Subwoofer (Made in Germany)

neuwertiger Yamaha F40 Motor mit Chromstahlpropeller und Hydrauliklenkung

neuwertiger Neptun Trailer

herausnehmbare Wakeboardstange mit Chromstahlverstärkung

Ganzpersenning

Bimini

elektrische Bilgenpumpe

vier USB Steckdosen in Teakeinfassung

indirekt beleuchtete Staufächer

zwei Badetücher in Bootsfarbe mit Bootsname eingestickt

neues handgefertigtes Holzpaddel

Topspeed ca. 30 Knoten

Das Boot verfügt momentan über keine Bodenseezulassung, diese kann auf Wunsch jedoch nachgeholt werden.

Boesch Junior con base in carbonio!

Il Boesch Junior è stato completamente rinnovato ed è quindi in condizioni eccellenti! La barca viene venduta perché ho un nuovo progetto e purtroppo non c'è abbastanza spazio disponibile a lungo termine. Sono stati eseguiti i seguenti lavori:

Il pavimento della barca è stato costruito su misura in carbonio utilizzando il "processo di infusione sottovuoto" e sostituito. Questo ha reso la barca molto più rigida e resistente a parità di peso. Sì, la sentina è completamente in fibra di carbonio a vista ;)

La chiglia e le modanature dei longheroni sono state tutte rinnovate (quercia, vernice trasparente).

L'intero scafo e la coperta sono stati carteggiati fino al legno, riverniciati e verniciati.

Le sedie, la panca e i bordi del pozzetto sono stati rivestiti con similpelle marina da una selleria.

Tutti i rivestimenti e il cruscotto sono stati realizzati ex novo (mogano) e verniciati.

Nuovo pavimento del ponte in teak da 6 mm

nuovo tavolo in mogano con intarsi in acero e base in acciaio cromato

tutti gli accessori sono stati lucidati e parzialmente ricromati

i telai principali sono stati rinforzati


Extra:

Sistema hi-fi Bluetooth con sistema audio surround Eton e subwoofer (Made in Germany)

Motore Yamaha F40 in ottime condizioni con elica in acciaio cromato e sterzo idraulico

Rimorchio Neptun come nuovo

Palo da wakeboard rimovibile con rinforzo in acciaio cromato

copertura integrale della carrozzeria

bimini

Pompa di sentina elettrica

quattro prese USB con cornice in teak

Vani portaoggetti illuminati indirettamente

Due asciugamani da bagno nel colore della barca con il nome della barca ricamato

una nuova pagaia in legno fatta a mano

velocità massima circa 30 nodi

L'imbarcazione non ha attualmente una licenza per il Lago di Costanza, ma può essere ottenuta su richiesta.