1951 Hitzler-Werft Flusspionier-Sicherungsboot JASMIN, EUR 70'000.-

Dieses elegante und einmalige Boot und ihre 22 Schwesterschiffe wurden ab 1951 auf der Hitzler-Werft in Regensburg im Auftrag der USA (12 Boote für die Rhine River Patrol) und von Belgien (11 Boote) gebaut. Diese insgesamt 23 Boote wurden auf europäischen Binnengewässern als Flusssicherungsboote eingesetzt. 1958 wurden die amerikanischen Boote an die Bundeswehr übergeben, S80102 soll in Koblenz stationiert gewesen sein.
Zu Beginn der 90er-Jahre wurde sie ausgemustert und an Privat verkauft.
Das Boot ist in gut erhaltenem, fahrbereitem Zustand. In den letzten 3 Jahren wurde die Schale komplett überholt und neu gestrichen, die Wellenanlage revidiert und neu gelagert, und auf Grund von behördlichen Auflagen wurden die Treibstofftanks durch rostfreie ersetzt und ein zusätzliches Kollisionsschott eingebaut. Das Boot befindet sich baulich noch weitgehend im Originalzustand. Kleine Anpassungen an zivile Bedürfnisse sind eine Sitzecke in der vorderen Kabine und kleine Veränderungen in der Achterkabine. Sie wurde nicht «verbaut».

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Questa elegante e unica imbarcazione e le sue 22 gemelle furono costruite a partire dal 1951 presso il cantiere navale Hitzler di Regensburg per conto degli Stati Uniti (12 imbarcazioni per la pattuglia fluviale del Reno) e del Belgio (11 imbarcazioni). Queste imbarcazioni, 23 in totale, vennero utilizzate come pattuglie fluviali nelle vie d'acqua interne europee. Nel 1958 le imbarcazioni americane vennero consegnate alla Bundeswehr; si dice che la S80102 fosse di stanza a Coblenza.
All'inizio degli anni '90 è stata dismessa e venduta a un proprietario privato.
L'imbarcazione è in buone condizioni e pronta a navigare. Negli ultimi 3 anni, lo scafo è stato completamente revisionato e riverniciato, il sistema di alberi è stato revisionato e rimessato e, in base ai requisiti ufficiali, i serbatoi del carburante sono stati sostituiti con altri in acciaio inox ed è stata installata una paratia anticollisione aggiuntiva. Strutturalmente, la barca è ancora in gran parte nelle sue condizioni originali. Piccoli adattamenti ai requisiti civili includono un'area per sedersi nella cabina di prua e piccole modifiche nella cabina di poppa. Non è stata "costruita".

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