2020: Neuer Weber Hafentrailer 10 Tonnen
2020: Neue Ganz-Persenning
2022: Neue Segelgarderobe
2022: Neue Polsterung und Innendeko
2024: Totalsanierung Schale mit Neuaufbau Gelcoat auf 2.5 cm dickem, grundsolidem GFK
Das Boot hat keinen Wartungsstau. Alle Erneuerungsarbeiten wurden laufend durchgeführt. Der Innenausbau in der Vorschiffskoje wurde mit grosszügigeren Liegemassen angepasst: 195 cm und 210 cm.
Die Yacht überzeugt mit der idealen Kombination von Sportlichkeit und hervorragender Optik. Durch das hohe Freibord und die stark ausgeführte Reling fühlen sich auch nicht segelgewohnte Personen und insb. Kinder sicher, selbst wenn das Boot bei Wind schön krängt.
Der 50-jährige Bootsmotor Daimler-Benz 636 ist gut im Schuss und kam bisher problemlos durch die dreijährliche technische Prüfung. Ein Spezialist auf alten Motoren machte bisher die Wartung und meint, dass der hundertfach in Unimog- Last-LKW's verbaute Motor noch lange laufen kann - Ersatzteile erhältlich! Das dazugehörige Schiffsgetriebe wurde 2002 ersetzt und 2026 die Kabelzüge Gas/Gangschaltung ausgewechselt.
Die Küche/Pantry ist vollständig ausgerüstet. Als Kochaggregat dient ein kardanisch aufgehängter Primus 535 Optimus (Schweden; Ersatzgerät und viele Ersatzteile vorhanden!). Auf dem Boot gibt es Werkzeug und Ersatzteile für fast jeden Zweck.
Eine zweite, ältere Segelgarderobe ist vorhanden, sowie eine schwere Winterpersenning, die das Boot optimal schützt.
Für Regatten ist das Boot mit einem Yardstick von 115 eingestuft.
Das Boot eignet sich für Private, Eignergemeinschaften und insbesondere auch für Anbieter von Segelfahrten auf dem Bodensee. Ein Bootsliegeplatz steht unter bestimmten Voraussetzungen in CH-Rorschach am Bodensee zur Verfügung.
Für weitere Auskünfte bitte anfragen oder Termin vereinbaren!
Wichtig:
> Übernahme auf nächste Saison - Saison 2026 mit Publikumsfahrten bereits gebucht!
> Evtl. Übernahme oder Mitbetrieb www.segelei.ch möglich!
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