Ausstattung:
Deck:
2x HARKEN-Winschen mit Selbstholer
Relingstützen in „black-edition“
Relinggurten
Rollgenua Unterdeck-Einrichtung
Luke auf Vorschiff
Deckbelag: Antirutsch
Elektronik: B&G
Mast:
Carbon, matt lackiert
Grossbaum: Carbon, matt lackiert
Wanten: Rod
Alle Trimmleinen ins Cockpit geführt
2026: Umrüstung auf E-Motor (Torqueedo Pod-Drive mit 24V 3500 Batterie
2025: Teilrevision Liftkiel/Hubkiel
Boot komplett einsatzfähig und bei Bedarf Regatta-Tauglich
Textil:
Baumpersenning
Vorstagspersenning
Segel:
Genua 3 #1: 3DL600M Jg. 2013 gebraucht
Genua 3 #2: 3Di Jg. 2017 gebraucht, wird nur für Regatten benutzt.
Selbstwendefock: 3DL600m Jg. 2013 nur selten gebraucht, neuwertig
Top-Gennaker #1: 131m2 Superkote 60 aus 2014 jedoch selten benutzt
Top-Gennaker #2: 131m2 Superkote 60 aus 2019, guter Zustand
Top Genua: Aramid Xi04 aus 2017 sehr guter Zustand
- 150
- 6
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Esse 990
- Lunghezza x Larghezza9.90 m x 2.55 m
- Pescaggio2.10 m
- Anno2014
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereEsse
- Modello990
- Statobuono stato
- Dislocamento2'200 kg
- Tipo di chigliaChiglia sollevabile
- TimoneTimone a barra
- Colorebianco
- PropulsionePOD Drive
- MotoreTorqueedo
- Materiale dell'alberoCarbonio
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Lago di Costanza » Hafen Bottighofen bei Kreuzlingen/Konstanz
Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.
Descrizione
2014 Esse 990, CHF 118'000.-
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Dotazione:
Ponte:
2 verricelli HARKEN con autoavvolgitore
Montanti della ringhiera in “black-edition”
Cinghie per la ringhiera
Sistema di avvolgimento del genoa sotto coperta
Boccaporto a prua
Rivestimento del ponte: antiscivolo
Elettronica: B&G
Albero:
carbonio, verniciato opaco
Boma: carbonio, verniciato opaco
Sartiame: Rod
Tutte le cime di regolazione passano nel pozzetto
2026: Conversione a motore elettrico (Torqueedo Pod-Drive con batteria 24V 3500)
2025: Revisione parziale della chiglia sollevabile
Barca completamente operativa e, se necessario, adatta alle regate
Tessili:
Copertura per il boma
Copertura per lo strallo
Vele:
Genova 3 n. 1: 3DL600M del 2013, usata
Genova 3 n. 2: 3Di del 2017, usata, utilizzata solo per le regate.
Foc autovirante: 3DL600m del 2013, usato raramente, come nuovo
Gennaker superiore n. 1: 131 m² Superkote 60 del 2014, ma usato raramente
Gennaker superiore n. 2: 131 m² Superkote 60 del 2019, in buone condizioni
Genoa superiore: Aramid Xi04 del 2017, in ottime condizioni
Ponte:
2 verricelli HARKEN con autoavvolgitore
Montanti della ringhiera in “black-edition”
Cinghie per la ringhiera
Sistema di avvolgimento del genoa sotto coperta
Boccaporto a prua
Rivestimento del ponte: antiscivolo
Elettronica: B&G
Albero:
carbonio, verniciato opaco
Boma: carbonio, verniciato opaco
Sartiame: Rod
Tutte le cime di regolazione passano nel pozzetto
2026: Conversione a motore elettrico (Torqueedo Pod-Drive con batteria 24V 3500)
2025: Revisione parziale della chiglia sollevabile
Barca completamente operativa e, se necessario, adatta alle regate
Tessili:
Copertura per il boma
Copertura per lo strallo
Vele:
Genova 3 n. 1: 3DL600M del 2013, usata
Genova 3 n. 2: 3Di del 2017, usata, utilizzata solo per le regate.
Foc autovirante: 3DL600m del 2013, usato raramente, come nuovo
Gennaker superiore n. 1: 131 m² Superkote 60 del 2014, ma usato raramente
Gennaker superiore n. 2: 131 m² Superkote 60 del 2019, in buone condizioni
Genoa superiore: Aramid Xi04 del 2017, in ottime condizioni
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