Individuelle Ausstattung
Steuerrad aus Carbon
Genuaroller von HARKEN (unter Deck geführt)
Gennakerbaum in schwarz
Alle Trimmleinen in Cockpit geführt
Kiel 1.90 anstelle 2.20m
Cockpitdusche h/k gekoppelt an Druckwassersystem
Teak auf Laufdeck, Cockpit, Sitzflächen
2x zusätzliche Luken im Cockpit
2x Springklampen
Fallenwinsch an BB als elektrische Version
1. Servicebatterie für 320ah
Varioprop Drehflügelpropeller
Segel: alle von 2020
1x UK-Sailmakers Grosssegel
Powerhead 2, Titanium Liteskin 2Xi, Carbonfasern durchlaufend, 5 Latten, 2 Reff
1x UK-Sailmakers Genua 108%
Titanium Liteskin 1010 black, Carbonfasern durchlaufend, 4 Latten vertikal
1x UK-Sailmakers Genua medium ab 15kn. AWS
PM05T Mylar mit grauer TFT Schutzbeschichtung, X-Drive Lastfasern in Carbon
1x UK-Sailmakers Gennaker max AP1, all purpose, Fläche 160,66m2
Material: Airx 700 0.7oz Weiss
1x UK-Sailmakers Gennaker medium, VMG, Fläche 140.0m2,
Material: Nylite 0.9oz
Bergeschlauch UK zu Gennaker
Textil:
1x Baumpersenning dunkelgrau / 1x Vorsegelpersenning dunkelgrau, Twin-Line
Elektronik: B&G
1x Verticale Windspeed unit
4x HV 20/20 Display am Mast
1x H5000 Graphic Display
1x H5000 Analogue AwA360
1x H5000 Magnified Wind
1x Zeus2 7? Plotter
1x H5000 Autopilot Controller &
1x H5000 Autopilot Computer
1x Kompass Sensor
1x GPS Antenne
1x Barometer High Resolution
1x 3D Motion Sensor
1x Wireless Access router
1x H5000 CPU Herculess
1x Hydraulic Antrieb Autopilot
1x Speed und Echolot Sensor
Grundausstattung J 122
Rumpf und Deck
Infusionsgeformte Sandwichkonstruktion mit uni- und multidirektionalem Fiberglas, Balsa-Kern mit geringer Dichte, Vinylesterharz und dem patentierten "SCRIMP"-Harzinjektionsverfahren.
Weiße Gelcoat-Rumpfoberfläche mit integriertem doppeltem Gelcoat-Streifen in Flaggenblau.
Weiße Decksfläche
Infusionsgeformte Hauptschottwand
Masten & Takelage
HALL-Spars Carbonmast und Grossbaum
Achterstag aus Vectran-Textil
Rodrigg (Nitronic 50)
Elektrische Hauptfallwinde an Backbord. Relingsdurchgänge (Backbord und Steuerbord). Abnehmbarer Cockpittisch. Cockpitdusche.
Rollfocksystem mit integriertem Rollfock-Trommel im Deck.
Einziehbarer Kohlefaser-Bugspriet, gesteuert vom Cockpit mit wasserdichter Aufbewahrungsbox, die über Bord entwässert.
Vectran-Großsegel- und Fock-Fall, ein Spinnaker-Fall mit Schnappschäkel.
Segelpaket aus zwei Spinnaker-Schoten, zwei Fock-Schoten, einer Dyneema-Großschot und einer Dyneema-Bugleine mit Schnappschäkel.
Zwei Reff-Leinen.
Deck-Hardware
Zwei Harken 50.2 STA selbstholende Primärwinden.
Zwei Harken 46.2 STA Großschotwinschen.
Zwei Harken 40 STA Fallwinden
Innenraum
Kaltgeformtes, massives und laminiertes Walnussholz, satiniert lackiert. Weißer Anstrich auf der Hauptschottwand. Abnehmbare, holzbeschichtete Bodenplatten. Weiße Holzverkleidung im Hauptsalon. Vinylverkleidung an den Rumpfseiten in den Schlafkabinen. Türen zu allen Kabinenbereichen sind isoliert.
Bugkabine
Großes Doppel-V-Bett mit Top-Zugang-Schließfächern darunter.
Großer Hängeschrank, Schreibtisch mit Stauraum oben und unten.
Schrank und Bücherregal, Regal über dem Bett.
Nasszelle
Waschbecken mit Zugang zu Seeventilen darunter, Ausziehbarer Wasserhahn/Dusche mit heißem und kaltem Druckwasser. Elektrische Duschablaufpumpe. Großer Stauraum entlang der Rumpfseite mit doppelt schwenkbaren und abgewinkelten Spiegeltüren.
ACHTERKABINEN
Backbord und Steuerbord
Großer Hängeschrank. Regal entlang der Rumpfseite, großes Doppelbett.
Zugangstür zum Motor.
NAVIGATIONSTISCH
Großer nach vorn gerichteter Navigationstisch. Schrank unter dem Navigationstisch. Regal-/Behälterschran. Große Scharniertafeln außen für Instrumente. Navigatorsitz mit Stauraum darunter. Großer Stauschrank und Regal hinter dem Navigatorensitz
HAUPTKABINE
Sitzgelegenheiten/Betten auf Backbord- und Steuerbordseite. Klapptisch mit integrierten Schienen und Flaschenlagerfach. Große Stauschränke hinter den Rückenlehnen. Wassertank und Kraftstofftank unter den Sitzen. Edelstahl-Handläufe an der Decke. Bücherregale. Doppelte Rumpffenster auf jeder Seite. Integrierte, schiebbare Vorhänge.
L-förmige Küche, schwenkbarer LPG-Gasherd mit Ofen und 2 Brennern, Doppel-Edelstahl-Spüle in synthetische Harz-Arbeitsplatte eingelassen. Druckwasser heiß und kalt. Großer 150-Liter-geformter Kühlschrank, mit Zugang von oben, vorderer Motorzugang über Kolbenunterstützte aufklappbare Abdeckung.
Sanitär & Elektrik
elektrische Ankerwinde im Ankerkasten. Manuelle Bilgepumpe im Cockpit. Elektrische Bilgepumpe mit Schalter von automatisch auf manuell mit Steuerung und individueller Warnleuchte. Duschablaufpumpe, Marine-WC. Fäkalientank. Zwei 100 AH AGM-Batterien und eine 70 AH Batterie für den Motor, mit Schaltern. 12V-Elektropanel mit Kraftstoffanzeige, Voltmeter und Amperemeter. 110V-Hauptschalter und Panel. Erdungssystem zum Schutz vor Blitzeinschlägen. Mastervolt-Batterieladegerät. 110V-Landstrom-Eingang mit 30-Ampere-Dienst und einer Steckdose am Navigationstisch
Antrieb
Motor
Volvo D2 40 PS Saildrive-Dieselmotor, 115 AH-Lichtmaschine, mit Doppeldiode und Süßwasserkühlung mit Wärmetauscher.
Volvo-Motorsteuerungen und Kraftstoffanzeige im Cockpit, einschließlich Drehzahlmesser, Stundenzähler und Alarme für Öldruck, niedrige Spannung und Wassertemperatur. Aluminium-Kraftstofftank. Schalldämmung im Motorraum, Lüftungsrohre. Zweiblatt-Faltpropeller.
- 141
- 25
- Condividere
Barca usata, Barca da regata
J Boats J 122
Süsswassergesegelt am Neuenburgersee
- 2014Anno
- ottime condizioniStato
- 12.19 m x 3.63 mLunghezza x Larghezza
- 1.90 mPescaggio
- 6'760 kgDislocamento
- A - AltomareCategoria di progettazione CE
- Vetroresina VTRMateriale
- bianco whiteColore
- timone a ruotaTimone
- Chiglia a bulboTipo di chiglia
- 2'540 kgZavorra
- SaildrivePropulsione
- Volvo PentaMotore
- 1 x 40 CV / 29 kWPotenza del motore
- DieselCarburante
- 2014Anno motore
- CarbonioMateriale dell'albero
- 1 elettricoArgani
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Ubicazione
Lago di Costanza » Estavayer
Questa barca ha un permesso per il Lago di Costanza.
Altri dettagli
2014 J Boats J 122, EUR 235'000.-
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Attrezzature personalizzate
Volante in carbonio
Rullo del genoa HARKEN (guidato sottocoperta)
Palo del gennaker nero
Tutte le cime d'assetto sono state portate in pozzetto
Chiglia di 1,90 m anziché 2,20 m
Doccia in pozzetto collegata al sistema di acqua pressurizzata
Teak su ponte corrente, pozzetto e sedili
2 boccaporti aggiuntivi nel pozzetto
2 bitte a molla
versione elettrica del verricello della drizza sul BB
1a batteria di servizio per 320ah
Elica a pale rotanti Varioprop
Vele: tutte dal 2020
1x randa UK-Sailmakers
Powerhead 2, Titanium Liteskin 2Xi, fibra di carbonio continua, 5 stecche, 2 terzaroli
1x Genova UK-Sailmakers 108%
Titanium Liteskin 1010 nero, fibre di carbonio continue, 4 stecche verticali
1x UK-Sailmakers Genoa medio da 15kn. AWS
PM05T Mylar con rivestimento protettivo TFT grigio, fibre di carico X-Drive in carbonio
1x gennaker UK-Sailmakers max AP1, universale, area 160,66m2
Materiale: Airx 700 0.7oz bianco
1x UK-Sailmakers Gennaker medium, VMG, superficie 140,0m2,
Materiale: Nylite 0.9oz
Tubo di recupero UK per gennaker
Tessuto:
1x copertura del boma grigio scuro / 1x copertura della vela di prua grigio scuro, Twin-Line
Elettronica: B&G
1x Unità verticale per la velocità del vento
4x Display HV 20/20 sull'albero
1x Display grafico H5000
1x H5000 analogico AwA360
1x H5000 Vento ingrandito
1x Zeus2 7? plotter
1x Controller autopilota H5000 e
1 computer autopilota H5000
1 sensore di bussola
1 antenna GPS
1x Barometro ad alta risoluzione
1x Sensore di movimento 3D
1 router di accesso wireless
1 CPU H5000 Herculess
1x Autopilota a trazione idraulica
1x Sensore di velocità ed ecoscandaglio
Attrezzatura di base J 122
Scafo e ponte
Costruzione a sandwich stampata a infusione con fibra di vetro unidirezionale e multidirezionale, anima in balsa a bassa densità, resina vinilestere e processo di iniezione della resina brevettato "SCRIMP".
Superficie dello scafo in gelcoat bianco con doppia striscia di gelcoat integrata in blu bandiera.
Superficie del ponte bianca
Paratia principale stampata a infusione
Alberi e sartiame
Albero e boma principale in carbonio HALL-Spars
Paterazzo in tessuto Vectran
Barra di sostegno (Nitronic 50)
Verricello elettrico per la drizza principale a sinistra. Passaggi di ringhiera (a sinistra e a dritta). Tavolo rimovibile in pozzetto. Doccia in pozzetto.
Sistema di avvolgimento del fiocco con tamburo avvolgifiocco integrato nella coperta.
Bompresso retrattile in fibra di carbonio, controllabile dal pozzetto, con cassetta di stivaggio a tenuta stagna che scarica in mare.
Drizza randa e fiocco in Vectran, una drizza spinnaker con moschettone.
Pacchetto vele composto da due scotte da spinnaker, due scotte da fiocco, una randa in Dyneema e una bolina in Dyneema con moschettone.
Due cime di terzaroli.
Ferramenta per la coperta
Due winch primari Harken 50.2 STA self-tailing.
Due winch Harken 46.2 STA per la randa.
Due winch di drizza Harken 40 STA
Interni
Stampati a freddo, in legno massiccio e laminato di noce, laccati satinati. Vernice bianca sulla paratia principale. Pannelli del pavimento rimovibili e rivestiti in legno. Pannelli in legno bianco nel salone principale. Pannelli in vinile sui lati dello scafo nelle cabine letto. Le porte di tutte le cabine sono isolate.
Cabina di prua
Ampia cuccetta a V doppia con armadietti sottostanti con accesso dall'alto.
Ampio gavone, scrivania con spazio di stivaggio sopra e sotto.
Armadio e libreria, scaffale sopra il letto.
Stanza umida
Lavabo con accesso ai rubinetti sottostanti, rubinetto/doccia estraibile con acqua calda e fredda pressurizzata. Pompa elettrica per lo scarico della doccia. Ampio spazio di stivaggio lungo il lato dello scafo con doppie porte a specchio incernierate e angolate.
CABINE DI POPPA
A sinistra e a dritta
Ampio gavone. Scaffale lungo il lato dello scafo, grande letto matrimoniale.
Porta di accesso al motore.
TAVOLO DI NAVIGAZIONE
Grande tavolo di navigazione rivolto a prua. Armadio sotto il tavolo di navigazione. Ripiano/armadio per contenitori. Grandi pannelli esterni incernierati per gli strumenti. Sedile del navigatore con spazio di stivaggio sottostante. Ampio armadio e ripiano dietro il sedile del navigatore.
CABINA PRINCIPALE
Posti a sedere/divani a sinistra e a dritta. Tavolo pieghevole con binari integrati e vano portabottiglie. Ampi gavoni dietro gli schienali. Serbatoio dell'acqua e serbatoio del carburante sotto i sedili. Corrimano in acciaio inox sul soffitto. Librerie. Finestre a doppio scafo su ogni lato. Tende scorrevoli integrate.
Cucina a L, piano cottura a gas GPL incernierato con forno e 2 fuochi, doppio lavello in acciaio inox incastonato nel piano di lavoro in resina sintetica. Acqua calda e fredda pressurizzata. Frigorifero grande da 150 litri con accesso dall'alto, accesso al motore anteriore tramite coperchio incernierato con pistone.
Impianto idraulico ed elettrico
Salpa ancora elettrico nel gavone dell'ancora. Pompa di sentina manuale nel pozzetto. Pompa di sentina elettrica con interruttore da automatico a manuale con comando e spia individuale. Pompa di scarico della doccia, WC marino. Serbatoio di scarico. Due batterie AGM da 100 AH e una batteria da 70 AH per il motore, con interruttori. Pannello elettrico a 12 V con indicatore del carburante, voltmetro e amperometro. Interruttore e pannello principale da 110 V. Sistema di messa a terra per proteggere dai fulmini. Caricabatterie Mastervolt. Presa di corrente da 110 V con servizio da 30 ampere e una presa sul tavolo di navigazione.
Guida
Motore
Motore diesel Volvo D2 40 hp Saildrive, alternatore da 115 AH, con doppio diodo e raffreddamento ad acqua dolce con scambiatore di calore.
Comandi del motore Volvo e indicatore del carburante nel pozzetto, incluso contagiri, contaore e allarmi per la pressione dell'olio, la bassa tensione e la temperatura dell'acqua. Serbatoio del carburante in alluminio. Isolamento acustico nel vano motore, condotti di ventilazione. Elica pieghevole a due pale.
Volante in carbonio
Rullo del genoa HARKEN (guidato sottocoperta)
Palo del gennaker nero
Tutte le cime d'assetto sono state portate in pozzetto
Chiglia di 1,90 m anziché 2,20 m
Doccia in pozzetto collegata al sistema di acqua pressurizzata
Teak su ponte corrente, pozzetto e sedili
2 boccaporti aggiuntivi nel pozzetto
2 bitte a molla
versione elettrica del verricello della drizza sul BB
1a batteria di servizio per 320ah
Elica a pale rotanti Varioprop
Vele: tutte dal 2020
1x randa UK-Sailmakers
Powerhead 2, Titanium Liteskin 2Xi, fibra di carbonio continua, 5 stecche, 2 terzaroli
1x Genova UK-Sailmakers 108%
Titanium Liteskin 1010 nero, fibre di carbonio continue, 4 stecche verticali
1x UK-Sailmakers Genoa medio da 15kn. AWS
PM05T Mylar con rivestimento protettivo TFT grigio, fibre di carico X-Drive in carbonio
1x gennaker UK-Sailmakers max AP1, universale, area 160,66m2
Materiale: Airx 700 0.7oz bianco
1x UK-Sailmakers Gennaker medium, VMG, superficie 140,0m2,
Materiale: Nylite 0.9oz
Tubo di recupero UK per gennaker
Tessuto:
1x copertura del boma grigio scuro / 1x copertura della vela di prua grigio scuro, Twin-Line
Elettronica: B&G
1x Unità verticale per la velocità del vento
4x Display HV 20/20 sull'albero
1x Display grafico H5000
1x H5000 analogico AwA360
1x H5000 Vento ingrandito
1x Zeus2 7? plotter
1x Controller autopilota H5000 e
1 computer autopilota H5000
1 sensore di bussola
1 antenna GPS
1x Barometro ad alta risoluzione
1x Sensore di movimento 3D
1 router di accesso wireless
1 CPU H5000 Herculess
1x Autopilota a trazione idraulica
1x Sensore di velocità ed ecoscandaglio
Attrezzatura di base J 122
Scafo e ponte
Costruzione a sandwich stampata a infusione con fibra di vetro unidirezionale e multidirezionale, anima in balsa a bassa densità, resina vinilestere e processo di iniezione della resina brevettato "SCRIMP".
Superficie dello scafo in gelcoat bianco con doppia striscia di gelcoat integrata in blu bandiera.
Superficie del ponte bianca
Paratia principale stampata a infusione
Alberi e sartiame
Albero e boma principale in carbonio HALL-Spars
Paterazzo in tessuto Vectran
Barra di sostegno (Nitronic 50)
Verricello elettrico per la drizza principale a sinistra. Passaggi di ringhiera (a sinistra e a dritta). Tavolo rimovibile in pozzetto. Doccia in pozzetto.
Sistema di avvolgimento del fiocco con tamburo avvolgifiocco integrato nella coperta.
Bompresso retrattile in fibra di carbonio, controllabile dal pozzetto, con cassetta di stivaggio a tenuta stagna che scarica in mare.
Drizza randa e fiocco in Vectran, una drizza spinnaker con moschettone.
Pacchetto vele composto da due scotte da spinnaker, due scotte da fiocco, una randa in Dyneema e una bolina in Dyneema con moschettone.
Due cime di terzaroli.
Ferramenta per la coperta
Due winch primari Harken 50.2 STA self-tailing.
Due winch Harken 46.2 STA per la randa.
Due winch di drizza Harken 40 STA
Interni
Stampati a freddo, in legno massiccio e laminato di noce, laccati satinati. Vernice bianca sulla paratia principale. Pannelli del pavimento rimovibili e rivestiti in legno. Pannelli in legno bianco nel salone principale. Pannelli in vinile sui lati dello scafo nelle cabine letto. Le porte di tutte le cabine sono isolate.
Cabina di prua
Ampia cuccetta a V doppia con armadietti sottostanti con accesso dall'alto.
Ampio gavone, scrivania con spazio di stivaggio sopra e sotto.
Armadio e libreria, scaffale sopra il letto.
Stanza umida
Lavabo con accesso ai rubinetti sottostanti, rubinetto/doccia estraibile con acqua calda e fredda pressurizzata. Pompa elettrica per lo scarico della doccia. Ampio spazio di stivaggio lungo il lato dello scafo con doppie porte a specchio incernierate e angolate.
CABINE DI POPPA
A sinistra e a dritta
Ampio gavone. Scaffale lungo il lato dello scafo, grande letto matrimoniale.
Porta di accesso al motore.
TAVOLO DI NAVIGAZIONE
Grande tavolo di navigazione rivolto a prua. Armadio sotto il tavolo di navigazione. Ripiano/armadio per contenitori. Grandi pannelli esterni incernierati per gli strumenti. Sedile del navigatore con spazio di stivaggio sottostante. Ampio armadio e ripiano dietro il sedile del navigatore.
CABINA PRINCIPALE
Posti a sedere/divani a sinistra e a dritta. Tavolo pieghevole con binari integrati e vano portabottiglie. Ampi gavoni dietro gli schienali. Serbatoio dell'acqua e serbatoio del carburante sotto i sedili. Corrimano in acciaio inox sul soffitto. Librerie. Finestre a doppio scafo su ogni lato. Tende scorrevoli integrate.
Cucina a L, piano cottura a gas GPL incernierato con forno e 2 fuochi, doppio lavello in acciaio inox incastonato nel piano di lavoro in resina sintetica. Acqua calda e fredda pressurizzata. Frigorifero grande da 150 litri con accesso dall'alto, accesso al motore anteriore tramite coperchio incernierato con pistone.
Impianto idraulico ed elettrico
Salpa ancora elettrico nel gavone dell'ancora. Pompa di sentina manuale nel pozzetto. Pompa di sentina elettrica con interruttore da automatico a manuale con comando e spia individuale. Pompa di scarico della doccia, WC marino. Serbatoio di scarico. Due batterie AGM da 100 AH e una batteria da 70 AH per il motore, con interruttori. Pannello elettrico a 12 V con indicatore del carburante, voltmetro e amperometro. Interruttore e pannello principale da 110 V. Sistema di messa a terra per proteggere dai fulmini. Caricabatterie Mastervolt. Presa di corrente da 110 V con servizio da 30 ampere e una presa sul tavolo di navigazione.
Guida
Motore
Motore diesel Volvo D2 40 hp Saildrive, alternatore da 115 AH, con doppio diodo e raffreddamento ad acqua dolce con scambiatore di calore.
Comandi del motore Volvo e indicatore del carburante nel pozzetto, incluso contagiri, contaore e allarmi per la pressione dell'olio, la bassa tensione e la temperatura dell'acqua. Serbatoio del carburante in alluminio. Isolamento acustico nel vano motore, condotti di ventilazione. Elica pieghevole a due pale.
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