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Center Cockpit, Deck Saloon, Yacht a vela

Nordship 38 DS

"NORDSHIP" Decksalonyacht

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EUR 399'000.-

ca. CHF 374'700.-

Trattabile, quando si importa in Svizzera, potrebbero esserci costi doganali e di omologazione

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Lunghezza x Larghezza12.10 m x 3.67 m
Pescaggio1.60 m
Anno2017
MaterialeVetroresina VTR
Posti8 persone
Tipo di offertaBarca usata

CantiereNordship
Modello38 DS
Statoottimo stato
Categoria di progettazione CEA - Altomare

Altezza libera del ponte18.00 m
Dislocamento9'000 kg
Tipo di chigliaChiglia a bulbo
TimoneTimone a ruota

VersioneVersione per proprietari
Altezza interna200 cm
Numero cabine2 cabine
Numero cuccette6 cuccette
Numero bagni1 bagno
Cisterna acqua400 l Acqua
Serbatoio acque nere80 l Acque nere

PropulsioneSaildrive
MotoreVolvo Penta Diesel
Potenza del motore1 x 50 CV / 37 kW
Carburante270 l Diesel
Ore moto295 h

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero17.00 m
Randa50 m² (Avvolgiranda albero)
Fiocco35 m² (Fiocco autovirante, Avvolgifiocco a rullo)
Genoa90 m² (Avvolgifiocco a rullo)
Gennaker80 m²
Verricelli1 manuali, 1 elettrici

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Posizione

Germania » Lago di Costanza » Bodensee

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.

Descrizione

2017 Nordship 38 DS, EUR 399'000.-

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Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.

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