Die Sailart 22 ist ein modischer, sportlicher Daysailer mit 2 Schlafplätzen.
Das Boot und die Segel (Dacron) sind in sehr gutem und gepflegtem Zustand.
Das Boot wurde nur sehr wenig gesegelt.
Während der Coronazeit stand das Boot 3 Jahre in der Halle.
Torqeedo Elektromotor ist eingebaut und kann in den Rumpf hochgezogen werden.
Gennaker Berge-Kanal im Rumpf integriert.
Hydraulischer Schwenkkiel mit Fernbedienung.
Rollfockanlage, Schwenkkiel und alle Beschläge der Marke Harken.
Lazy Jack Bergesystem
Fockpersenning
Baumpersenning
- 286
- 5
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Barca usata, Daysailer
Sailart 22
- Rimorchio inclusoRimorchio
- SailartCantiere
- 2018Anno
- ottime condizioniStato
- 6.60 m x 2.30 mLunghezza x Larghezza
- 0.70 - 1.40 mPescaggio
- 1'100 kgDislocamento
- C - costieroCategoria di progettazione CE
- Vetroresina VTRMateriale
- timone a barraTimone
- Chiglia basculanteTipo di chiglia
- 240 kgZavorra
- 4 postiPosti
- 1 cabinaNumero cabine
- 2 cuccetteNumero cuccette
- Torqeedo Travel 1003 (915 Wh)Motore
- 1 x 3.0 CV / 2.2 kWPotenza del motore
- ElettricoCarburante
- AlluminioMateriale dell'albero
- 8.35 mAltezza dell'albero
- 15 m² (Vela steccata)Randa
- 9 m² (Fiocco autovirante, Avvolgifiocco a rullo)Fiocco
- 28 m²Gennaker
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Ubicazione
Lago di Costanza » Scherzingen
Questa barca ha un permesso per il Lago di Costanza.
Altri dettagli
2018 Sailart 22, CHF 46'000.-
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Il Sailart 22 è un daysailer sportivo e alla moda con 2 posti letto.
La barca e le vele (Dacron) sono in ottime condizioni e ben mantenute.
La barca ha navigato pochissimo.
Durante il periodo di Corona, la barca è rimasta nel salone per 3 anni.
Il motore elettrico Torqeedo è installato e può essere tirato su nello scafo.
Canale di recupero del gennaker integrato nello scafo.
Chiglia girevole idraulica con controllo remoto.
Sistema di avvolgimento del fiocco, chiglia girevole e tutti gli accessori Harken.
Sistema di recupero Lazy Jack
Copertura del fiocco
Copertura del boma
La barca e le vele (Dacron) sono in ottime condizioni e ben mantenute.
La barca ha navigato pochissimo.
Durante il periodo di Corona, la barca è rimasta nel salone per 3 anni.
Il motore elettrico Torqeedo è installato e può essere tirato su nello scafo.
Canale di recupero del gennaker integrato nello scafo.
Chiglia girevole idraulica con controllo remoto.
Sistema di avvolgimento del fiocco, chiglia girevole e tutti gli accessori Harken.
Sistema di recupero Lazy Jack
Copertura del fiocco
Copertura del boma
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Ancora
- Scaletta bagno
- Plancetta di poppa integrata
- Tavolo pozzetto
- Ponte di teak
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
- Rimorchio
Servizi
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