Helium 7.65 Top

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CHF 22'500.-

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Lunghezza x Larghezza7.65 m x 2.43 m
Pescaggio1.65 - 1.65 m
Anno1996
MaterialeVetroresina VTR
Posti6 persone
Tipo di offertaBarca usata

Rimorchiorimorchio incluso
CantiereHelium
Modello7.65 Top
Statoottimo stato

Altezza libera del ponte11.50 m
Dislocamento900 kg
Tipo di chigliaChiglia a bulbo
Zavorra360 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna100 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette4 cuccette

PropulsioneFuoribordo 4 tempi
MotoreHonda BF4.5
Potenza del motore1 x 4.5 CV / 3.3 kW
Carburante13 l Benzina

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero10.50 m
Randa20 m²
Fiocco11 m² (Fiocco autovirante)
Spinnaker76 m²
Gennaker49 m²
Verricelli2 manuali

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Posizione

Bodensee / CH Altenrhein

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.

Descrizione

1996 Helium 7.65 Top, CHF 22'500.-

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Hélium 7.65 / Hélium Top

Sehr breites, agiles Segelpotential: einfaches Handling durch Selbstwendefock/Gross, erweiterte Kursperformance mit 7/8-Spi (42m2) und Hé-Top-Ausstattung mit Regattagross, Gennaker (49m2), Code0 (26m2) (inkl. G/C0-Baum), Top-Spi (76m2) plus Doppeltrapez für Regattaambitionierte.
Ideale Eigenschaften für den Erfahrungsaufbau: Anfänger/Basisbesegelung, Fortgeschritte/Trimm + Spinnakersegeln und maximale Segelpalette für erfolgreiche Regattateilnahme an vielen Yardstickrennen.
Boot der ehemaligen Segelgruppe der Leica Sportvereinigung.
Bodensee YS Hé 95//90; USY YS 2026: Hé 96-19.5/11/48 // Hé-Top 92-20/22/75.

Die 900 kg leichte Yacht inkl. 1.6 m 360 kg Kielbombe springt bereits bei wenig Wind sofort an und erreicht mit Gross, Fock oder Code0 am Wind und Top-Gennaker bzw. Top-Spi bei halbem und achterlichem Wind beachtliche Geschwindigkeiten. Ab ca. 4 Bft. bei Halb- und Vorwindkursen ist Surfen mit Speed 9-11 kn leicht zu erreichen.

Als Daysailer erlaubt die Ergänzung mit Einlageböden eine breite, ebene Ruhefläche die Nutzung der Yacht als Wochenendsegler für mehrtägige Bodenseetörns sowie Nacht-Regatten (z.B. Rundum).

Als Yacht der 8m-Klasse mit 2.5m Breite ist ein Gastplatz kaum und der Liegeplatz ein etwas geringeres Problem.
Die Ausstattung mit Navigationselektronik, Autopilot, Solarpanels und Ergo-Cockpit-Steuerung des Aussenborders ist überkomplett. Letzteres garantiert sicheres Steuern insbesondere in Häfen, da Pinne und Fahrthebel im Cockpit ideal bedient werden können.

Die Kabelführung in Leerrohren, die Lemo-Maststeckverbindungen für Beleuchtung (LED) und Windmesser ist betriebssicher und leicht zu warten oder anzupassen.

Die Yacht wurde über die Jahre insbesondere für mehrtägiges Einhandsegeln/-regatten sowie für die familiäre Nutzung optimiert und jährlich Topp zu Kiel gewartet.

Das Boot hat ein frisches UWS (Thin Film), ist rundum überarbeitet und nach dem Einwassern ab Trailer segelfertig.

Massangaben lt. Literatur.

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