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Barca usata, Yacht a vela

IW-Varvet IW 31 Sparkman and Stephens

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  • IW-VarvetCantiere
  • 1975Anno
  • 9.30 m x 2.70 mLunghezza x Larghezza
  • 1.70 mPescaggio
  • Vetroresina VTRMateriale
  • timone a barraTimone
  • 6 postiposti
  • 5 cuccetteNumero cuccette
  • 150 l AcquaCisterna acqua
  • Entrobordo con linea d'asse (D-Drive)Propulsione
  • Volvo Penta MD6AMotore
  • 1 x 10 CV / 7 kWPotenza del motore
  • DieselCarburante

Ubicazione

Portalban


Altri dettagli

1975 IW-Varvet IW 31 Sparkman and Stephens, CHF 3'000.-

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Sparkman & Stephens IW 31 – GFK-Klassiker mit Potenzial

Zum Verkauf steht eine IW 31, entworfen vom renommierten Designbüro Sparkman & Stephens. Dieses Schiff ist ein echter Klassiker aus GFK der Halbtonner-Klasse mit hervorragenden Segeleigenschaften – ideal für Liebhaber klassischer Yachten mit handwerklichem Geschick / zur Restauration.

Typ: IW 31 – Sparkman & Stephens Design
Baujahr: 1975
Material: GFK
Letzte Schiffsprüfung: 2022
Motor: Volvo Penta MD6A mit Innenbordmotor, Läuft, aber Zylinderkopfdichtung ist nicht ganz dicht. Bei Betriebstemperatur tritt geringfügig Wasser aus – Abgaswartung fällig.
Segel: Großsegel in ordentlichem Zustand & Genua gebraucht, Laufendes Gut wurde 2018 ersetzt
Sprayhood: Vorhanden (älteres Modell)

Besonderheiten:
Hervorragende Segeleigenschaften auch bei starkem Wind
Klassisches Sparkman & Stephens-Design
Liegeplatz nicht vorhanden, Verkauf ohne Trailer, Schiff muss in Portalban im Frühling ca. März/April abgeholt werden.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Sparkman & Stephens IW 31 – Un classico in vetroresina con un sacco di potenziale

C'è un IW 31 in vendita, progettato dal famoso studio di design Sparkman & Stephens. Questa barca è un vero classico in vetroresina della classe Half Tonner con ottime caratteristiche di navigazione, perfetta per chi ama gli yacht classici e ha un po' di abilità manuale / per il restauro.

Tipo: IW 31 – Sparkman & Stephens Design
Anno di costruzione: 1975
Materiale: vetroresina
Ultimo controllo della barca: 2022
Motore: Volvo Penta MD6A con motore entrobordo, funzionante, ma la guarnizione della testata non è completamente a tenuta. A temperatura di esercizio fuoriesce una piccola quantità d'acqua – manutenzione dei gas di scarico necessaria.
Vele: randa in buone condizioni e genoa usata, sartiame sostituito nel 2018
Sprayhood: presente (modello precedente)

Caratteristiche speciali:
Ottime caratteristiche di navigazione anche con vento forte.
Classico design Sparkman & Stephens.
Posto barca non disponibile, vendita senza rimorchio, l'imbarcazione deve essere ritirata a Portalban in primavera, circa marzo/aprile.

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