Dal 1849 la famiglia Aprea costruisce barche nel Golfo di Napoli. Il tradizionale gozzo sorrentino dei pescatori si è trasformato, generazione dopo generazione, in un'elegante imbarcazione da diporto: oggi con tanti cavalli, prendisole e ogni comfort, ma con radici ancora inconfondibilmente italiane.
Leggi di piùApreamare barche a motore e yacht in vendita
Dalla barca da pesca di Sorrento al moderno yacht a motore
Modelli di barche più popolari di Apreamare
Apreamare
Contenuto
Alcune forme di barca scompaiono, altre diventano col tempo dei classici. Il gozzo appartiene alla seconda categoria. In origine era una semplice barca da lavoro dei pescatori della costa italiana, costruita per remare e navigare a vela, non per l'aperitivo al largo di Capri. Apreamare ha mantenuto e sviluppato con coerenza questo tipo di barca nel corso delle generazioni. Dal legno si è passati alla vetroresina, dalla barca da pesca allo yacht a motore: le linee caratteristiche sono rimaste.
Dal 1849: una storia di famiglia piuttosto lunga
La storia inizia nel 1849 con Giovanni Aprea, un costruttore di barche di Sorrento. Realizzava gozzi per i pescatori del posto, dapprima a remi e a vela. Il figlio Cataldo e poi il nipote Giovanni proseguirono il mestiere. Dopo la Seconda guerra mondiale arrivò un'innovazione decisiva: Giovanni Aprea iniziò a installare motori d'automobile (!) nei gozzi tradizionali. Si aprì così una «strada» che portava dalla barca da lavoro alla barca da diporto; se ciò sia stato voluto o involontario, però, non è documentato. Il marchio moderno nacque negli anni Ottanta. Cataldo Aprea fondò insieme a Salvatore Pollio il cantiere Apreamare, unendo la forma tradizionale alla moderna produzione in serie. Uno dei primi modelli importanti fu lo Smeraldo 7, lungo sette metri.
Che cos'è esattamente un gozzo?
Il gozzo è un tipo di imbarcazione tradizionale del Mediterraneo, le cui varianti sono diffuse tra l'altro in Liguria, Campania e Sicilia. Tipici del gozzo sorrentino sono lo scafo relativamente largo e tondeggiante, una prua pronunciata e, in origine, una carena dislocante che doveva restare docile anche con mare mosso sotto costa. I gozzi moderni sono barche a motore veloci, con carene attuali, robusti motori diesel, ampi pozzetti e prendisole. Esteticamente restano però sorprendentemente simili ai loro antenati.
Dall'azienda di famiglia al Gruppo Ferretti – e ritorno
Con il successo Apreamare crebbe oltre i confini del classico cantiere familiare. Nel 2001 il marchio entrò a far parte del Gruppo Ferretti, che controllava tra gli altri anche Riva, Pershing e CRN. Sotto Ferretti, Apreamare si internazionalizzò maggiormente e la gamma dei modelli venne ampliata in modo significativo. Nel 2004 la produzione si trasferì a Torre Annunziata, nel Golfo di Napoli. Il legame con Ferretti durò però solo nove anni: nel 2010 le famiglie Aprea e Pollio riacquistarono Apreamare.
Dal 2025 c'è di nuovo un socio di maggioranza esterno. Riello Investimenti SGR ha rilevato il 60 per cento di Apreamare; le famiglie Aprea e Pollio sono rimaste coinvolte, Cataldo Aprea e Rita Pollio continuano a guidare l'azienda.
Gozzo: tradizione con parecchi cavalli
La gamma attuale porta avanti con coerenza l'idea di un tempo. Alla famiglia Gozzo appartengono modelli come Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 e Gozzo 48 Cabin. Il Gozzo 35 rappresenta in modo particolarmente evidente il moderno concetto Apreamare: linee dall'aspetto classico si uniscono a un grande pozzetto aperto, prendisole e tecnica di propulsione moderna.
Con i modelli Cabin il risultato è un cruiser utilizzabile tutto l'anno. Il Gozzo 38 Cabin, per esempio, unisce il carattere tradizionale a una zona di guida e di soggiorno riparata. Chi mette a confronto un vecchio gozzo da pesca riconosce la parentela, ma per quanto riguarda tecnica e comfort deve guardare un po' più da vicino.
Non solo Gozzo: gli yacht Maestro
Apreamare non si è fermata alla modernizzazione delle tradizionali barche da pesca. Con la linea Maestro il cantiere si è spinto in dimensioni da yacht a motore nettamente più grandi. Già durante il periodo Ferretti sono nati modelli Maestro di oltre 80 piedi. Oggi il Maestro 88 porta avanti questo concetto. Il mondo di Apreamare spazia così dal dayboat mediterraneo aperto fino al grande yacht di lusso. Il legame con il piccolo gozzo del 1849 diventa naturalmente piuttosto filosofico.
Apreamare usati in vendita
Il mercato dell'usato è più vario della gamma attuale. Proprio i modelli classici possono risultare interessanti per chi cerca uno stile italiano tradizionale nelle barche a motore. Sulle imbarcazioni più datate, oltre a scafo e coperta, va controllata soprattutto la tecnica di propulsione. Molti Apreamare sono equipaggiati con motori entrobordo diesel e linee d'asse. Stato del motore, sistema di raffreddamento, impianto di scarico, assi, supporti e manutenzione documentata meritano quindi attenzione. Su molti modelli anche il legno gioca un ruolo estetico importante. Ponti in teak, bottazzi e altri elementi in legno fanno parte del look mediterraneo, ma con una manutenzione carente possono anche richiedere parecchio lavoro.