Superyacht a vela in vendita

Superyacht a vela

«Circondatemi di lusso, posso fare a meno di tutto il necessario!» Con questa frase di Oscar Wilde è detto, in fondo, tutto ciò che conta sui superyacht. Perché in nessun altro ambito si parla in modo così esplicito di lusso, massimo comfort, sfarzo e grandiosità.

Che cos'è un superyacht a vela?

Con il termine superyacht si indicano gli yacht a vela lunghi circa da 25 a 60 metri. I megayacht a vela sono lunghi almeno 60 metri e raggiungono attualmente un massimo di 142 metri.
I super e megayacht a vela sono dotati di ogni lusso e comfort immaginabile. Dal ponte di atterraggio per elicotteri alle piscine, dagli appartamenti armatoriali con terrazza ai garage per tender e sottomarini: per i fortunati armatori non esistono praticamente limiti. Sempre che abbiano il denaro necessario: si calcolano circa 1-1,5 milioni di euro di costi di costruzione per ogni metro di lunghezza. Anche la manutenzione di questi yacht è estremamente onerosa. A seconda del posto barca, della zona di navigazione e delle dimensioni dell'equipaggio, anche in questo caso si arriva a diversi milioni di euro all'anno.

I megayacht a vela più lunghi

La classifica degli yacht a vela più lunghi è guidata dal «SY A». Firmato da Philippe Starck e di proprietà del miliardario russo Andrey Melnichenko, è lungo 142,8 metri ed è stato costruito presso il cantiere tedesco Nobiskrug. Sui suoi alberi lunghi trecento metri, il «SY A» può issare una superficie velica di ben 4.500 m². Alcune classifiche, tuttavia, non considerano più la «A» uno yacht a vela, poiché è stata certificata da Lloyds come «yacht a motore con supporto velico».
La «Black Pearl», attualmente indicata come il secondo yacht a vela più grande, è lunga 106,8 metri ed è stata concepita anch'essa come un tre alberi: i suoi alberi autoportanti orientano, tramite controllo computerizzato, i 2.877 m² massimi di superficie velica secondo l'angolo ottimale rispetto alla direzione del vento. In totale 15 vele portano questo megayacht a una velocità massima di 30 nodi senza l'ausilio del motore. In futuro le vele dovrebbero essere dotate di pannelli solari, per consentire crociere in gran parte a zero emissioni.