Barche a chiglia e yacht a chiglia in vendita

Barca a chiglia o yacht a chiglia: di cosa si tratta?

Nel linguaggio marinaresco, con yacht a chiglia e/o barche a chiglia si intende una barca a vela o uno yacht a vela alla cui parte inferiore dello scafo è applicata una chiglia zavorrata. Questa chiglia serve a garantire la stabilità di peso quando, a causa della superficie velica issata, lo yacht o la barca sbanda in base alla forza e all'angolo di incidenza del vento.

Barche a chiglia o yacht a chiglia – la definizione.

Nel linguaggio marinaresco, per yacht a chiglia e/o barche a chiglia si intende una barca a vela o uno yacht a vela alla cui parte inferiore dello scafo è applicata una chiglia zavorrata. Questa chiglia serve a garantire la stabilità di peso quando, a causa della superficie velica issata, lo yacht o la barca sbanda (si inclina) a seconda della forza e dell'angolo di incidenza del vento. La chiglia genera allora sopravvento un contrappeso idrodinamico che deve impedire il capovolgimento dello yacht o della barca. Inoltre una chiglia riduce – con più o meno efficacia a seconda della sua forma – lo scarroccio dello yacht a vela di bolina.

I vantaggi di una chiglia?

La maggior parte delle chiglie è concepita in modo da raddrizzarsi senza interventi esterni in caso di semplice capovolgimento – vele e albero sulla superficie dell'acqua – (effetto misirizzi).
Con tempo duro in mare e mare grosso, le barche a chiglia possono comunque capovolgersi completamente (barca ruotata di 180 gradi, albero sott'acqua, chiglia rivolta verso l'alto sopra la superficie dell'acqua). Se e dopo quanto tempo si verifichi l'effetto di raddrizzamento, ovvero il momento raddrizzante, dipende dall'altezza delle onde in arrivo e dalla costruzione della chiglia. Sugli yacht d'altura moderni come gli IMOCA, con cui si naviga tra l'altro in solitario e senza scalo intorno al mondo, vengono ad esempio effettuati test di capovolgimento. Gli yacht vengono fatti capovolgere con l'aiuto di una gru, per verificare se si raddrizzano senza interventi esterni.
Il capovolgimento completo in alto mare provoca sugli yacht nella maggior parte dei casi gravi danni come la rottura dell'albero o lo strappo delle vele, può ferire gravemente le persone sottocoperta o catapultare fuori bordo il personale di guardia in coperta non assicurato.

Forme di chiglia attualmente utilizzate nella costruzione di barche e yacht:

• Chiglia lunga: si estende orizzontalmente su quasi tutta la lunghezza dell'opera viva e, grazie alla forma idrodinamica, si assottiglia sempre più in verticale. Oggi si trova quasi solo su yacht classici e repliche.

• Chiglia corta: il termine «corta» si riferisce alla lunghezza orizzontale della chiglia sullo scafo rispetto alla lunghezza dell'imbarcazione. Questa variante viene utilizzata nella maggior parte delle barche a vela e degli yacht a vela nella costruzione navale moderna. Paradossalmente, le pinne di chiglia delle chiglie corte sono sproporzionatamente lunghe. Per questo il pescaggio delle barche a chiglia corta è di solito nettamente maggiore rispetto a quelle a chiglia lunga.

• Chiglia con deriva mobile: da una pinna di chiglia relativamente corta è possibile estrarre e ritrarre una deriva.

• Doppia chiglia: due chiglie corte con pinne corte, montate lateralmente sullo scafo. Viene spesso utilizzata nelle acque soggette a marea, perché lo yacht può appoggiarsi senza problemi sulle due chiglie con la bassa marea, restando in posizione orizzontale.

• Chiglia sollevabile: grazie a dispositivi speciali presenti nello yacht, la pinna di chiglia può essere sollevata all'interno dello scafo. Adatta soprattutto agli yacht che vengono trasportati di frequente.

• Chiglia retrattile: la pinna di chiglia può essere ribaltata/ripiegata sotto lo scafo.

• Chiglia basculante: una pinna di chiglia solitamente sproporzionatamente lunga con bulbo viene sollevata lateralmente tramite un complesso sistema di tiranti. In questo modo si riduce lo sbandamento della barca, che naviga più dritta. Le chiglie basculanti vengono montate quasi esclusivamente su yacht da regata d'altura. Il loro momento raddrizzante è particolarmente apprezzato dagli equipaggi ridotti (al massimo due persone a bordo). Una volta che la chiglia basculante è ruotata sopravvento, il conseguente aumento dello scarroccio deve essere contrastato con derive supplementari.

Una definizione dettagliata dei tipi di chiglia utilizzati su Barca24 la trovi nel nostro magazine: Tipi di chiglia