Rinker Boats – dagli anni Trenta a oggi

Rinker

Il marchio Rinker si è affermato stabilmente come sinonimo di barche veloci, sia nel settore delle regate sia come cruiser. Per decenni Rinker è stato considerato uno degli «influencer» di riferimento del mondo delle barche a motore.

Le barche a motore del cantiere Rinker rappresentano fin dagli anni Trenta del secolo scorso i tipici sport acquatici statunitensi. Lo sviluppo del cantiere e delle sue barche è andato di pari passo con l'«ascesa» della motonautica nel Paese, dove sono stati inventati lo sci nautico e (quasi) tutti gli sport che ne sono derivati, come il wakeboard ecc. Dove le navigazioni epiche sui lunghi fiumi e sugli enormi laghi d'acqua dolce fanno parte dello stile di vita e dove le regate motonautiche hanno appassionato fin dall'inizio. Nel corso dei decenni Rinker è stato considerato uno degli «influencer» di riferimento della scena delle barche a motore, ben presto anche a livello mondiale.

Dalla barca da pesca alla barca da corsa

Gli inizi del cantiere Rinker sono stati «ancora una volta» legati alla realizzazione di un sogno. L'agricoltore Lossie Rinker, residente nel Midwest, voleva finalmente fare qualcosa di diverso dal coltivare la terra: costruì piccole barche da pesca che navigavano sul White River. Poco dopo si aggiunse una certa stravaganza: Rinker costruì anche barche da corsa che, veloci e vincenti, garantirono rapidamente un'immagine fiorente al (ancora) piccolo cantiere.

I figli di Rinker si unirono presto al padre e fondarono Rinkerbuilt a Syracuse, Indiana, dove il cantiere è attivo ancora oggi. Il primo marchio da competizione di Rinker, Famous Craft, nacque nel 1945. E nel 1958, molto prima di tanti concorrenti, Rinkerbuilt iniziò a costruire barche in vetroresina con verniciatura dello scafo in gelcoat.

Sinonimo di barche veloci

Alla fine degli anni Sessanta il cantiere vendeva le sue barche anche sul mercato europeo; nel 1970 la dimensione delle barche da corsa Rinker era già cresciuta fino a 20 piedi. Nello stesso periodo furono proposti i primi Runabout e semi dislocanti con carena a V profonda nella parte anteriore delle barche. Il marchio Rinker si affermò stabilmente come sinonimo di barche veloci, sia nel settore delle regate sia come cruiser. Negli anni Settanta Rinker fu uno dei primi cantieri a reagire al nuovo trend, offrendo motori fuoribordo o entrobordo su modelli selezionati. Inoltre ebbe un ruolo di primo piano nello sviluppo di barche a motore trimarano per le competizioni.

Produzione nettamente aumentata

Gli anni Ottanta furono un periodo di cambiamento e di rebranding. Il nome dell'azienda fu modificato, fu lanciata una nuova linea di cruiser chiamata Fiesta Vee e in seguito si aggiunsero i motoscafi Captiva.
Nel 2004 Rinker Boat Co. fu venduta a un gruppo di investimento guidato dall'ex amministratore delegato Kim Slocum.

I nuovi proprietari aumentarono nettamente la produzione del cantiere, portandola a circa 3.500-4.000 barche all'anno. Attualmente circa 600 dipendenti lavorano per Rinker. Rinker propone nella sua gamma più di 20 modelli con lunghezza compresa tra 5,70 e 14,40 metri.