Archambault in vendita

Archambault

Le barche Archambault sono interessanti per i velisti che pretendono dalle proprie barche soprattutto prestazioni. Senza per questo voler rinunciare a un certo comfort abitativo. Molte di queste barche sono così interessanti sul mercato dell'usato proprio perché uniscono la velocità a una buona dose di praticità. In altre parole: non sono barche che vogliono solo apparire, ma veri performance cruiser da culto.

Barche veloci con uno status di culto

Archambault era un cantiere francese di Dangé-Saint-Romain, vicino a Châtellerault, nel dipartimento della Vienne, nella Francia occidentale. Dopo diverse crisi finanziarie, nel 2015 il cantiere ha cessato di operare come cantiere indipendente; stampi e diritti di singoli modelli sono poi passati ad altre aziende. Nella brochure del cantiere il 1954 viene indicato come anno di fondazione; vi si parla anche di una quota di export superiore al 60 per cento. Già questi dati essenziali mostrano dove il marchio si è sempre collocato: non tra le barche voluminose e confortevoli, ma tra gli yacht di serie sportivi che puntano al podio nelle regate.

Dalla Surprise alla serie A

Il nome Archambault è sinonimo di un'intera serie di barche performanti francesi «par Excellence». La Surprise ha lasciato i capannoni del cantiere in produzione di serie a partire dalla fine degli anni Settanta e si è diffusa in Europa in grandi numeri. In seguito è stata soprattutto la Grand Surprise a diventare un punto di riferimento negli ambienti delle regate, degli allenamenti e delle scuole di vela. All'epoca le riviste specializzate descrivevano questa barca come una rara combinazione di vera velocità e pochissime rinunce sul fronte del comfort abitativo – proprio questo equilibrio rende ancora oggi molte Archambault così interessanti sul mercato delle barche usate.

Joubert/Nivelt hanno lasciato il segno

Proprio con i modelli A31, A35 e A40 il duo di designer Joubert/Nivelt ha creato un'impostazione progettuale che garantisce a queste barche la loro fama ancora oggi: relativamente leggere, performanti, messe a punto con precisione sul rating IRC e sul piacere di navigare a vela, ma senza rinunciare alla prospettiva crocieristica. «Sailing World» ha definito l'A35 un crossover particolarmente riuscito con una solida base IRC.

Navigare veloci in crociera – vincere regate in comodità

Proprio in questo stava la forza particolare del cantiere. La Grand Surprise ha dimostrato per la prima volta che barche oltre i nove metri possono davvero unire vere doti di velocità a una misura utilizzabile di comfort di bordo. E anche la Surprise vive ancora oggi di questo doppio ruolo: sportiva monotipo da regata e, allo stesso tempo, Daysailer trasportabile su carrello e piccola barca da crociera con quattro cuccette.

Riconoscimenti per barche di culto

Anche i trofei si inseriscono perfettamente in questo quadro: l'A40 è stata «Yacht of the Year» nel 2004, l'A35 ha ricevuto lo stesso riconoscimento nel 2007. Più importante dei singoli premi è però la continuità: per anni Archambault è riuscita a costruire barche prese sul serio sui campi di regata e che ancora oggi godono di un elevato valore di rivendita sul mercato dell'usato.

Da 7,65 a oltre 13 metri

La gamma dei modelli andava da barche a chiglia più piccole e molto vivaci fino al vero segmento racer-cruiser. La Surprise misura 7,65 metri, la Grand Surprise 9,54 metri, l'A35 poco più di 10,50 metri e l'A40, come quarantapiedi sportivo, si collocava ancora nettamente al di sopra. Per un cantiere francese relativamente piccolo ne è risultato un portafoglio notevolmente coerente: barche per regate di circolo e IRC e per una navigazione da crociera sportiva.