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Barca usata, Trimarano

Farrier F82R

Autocostruzione

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CHF 85'000.-Trattabile
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Lunghezza x Larghezza8.25 m x 5.95 m
Pescaggio0.30 - 1.50 m
Anno2019
MaterialeCarbonio
Posti8 persone
Tipo di offertaBarca usata

Rimorchiorimorchio incluso
CantiereFarrier Marine
ModelloF82R
Statoottimo stato
Categoria di progettazione CEC - costiero

Altezza libera del ponte12.00 m
Dislocamento900 kg
Tipo di chigliaChiglia sollevabile
TimoneTimone a barra

Altezza interna140 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette4 cuccette

PropulsioneFuoribordo 4 tempi
MotoreMercury F6HP
Potenza del motore1 x 6.0 CV / 4.4 kW
Carburante10 l Benzina
Ore moto20 h

Materiale dell'alberoCarbonio
Altezza dell'albero11.00 m (Sistema di abbassamento dell'albero)
Randa27 m² (Vela steccata, avvolgiranda boma)
Fiocco13 m²
Genoa30 m² (Avvolgifiocco a rullo)
Gennaker64 m²
Verricelli2 manuali

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Posizione

Domizilboot

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.

Descrizione

2019 Farrier F82R, CHF 85'000.-

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Eigenbau mit Werfthilfe nach Plänen & Bauanleitung von Ian Farrier, Plansatz Nr. 99
Rumpf- und Auslegerkonstruktion Sandwich Herex Foam / Epoxy / GFK - Carbon
Kabinenfenster Plexiglas; Decks- / Auslegerluken Lewmar
Seitennetze Sunrise Yacht Products Coated Polyester Mesh; Bugnetze 3/4" Nylon open net
Profilmast drehend, Grossbaum, Bugsprit alles Carbon (Marström Sweden)
Wanten Dyneema, RSK 99, 7mm; Decksbeschläge, Blöcke, etc. Harken resp. Spinlock
Grossegel: Triradial Mylar, 8 durchgehende Epoxylatten, 3 Reffpunkte für Slabreef
Fock: Genesis Pentex Platinum M+, 3 Latten auf Achterliek
Drifter (Screecher): Genesis Pentex Lightwave L mit Rollfockanlage Bartels
Gennacker: Fullrace Nylon 0.75oz
Steckschwert und Steckruder
Not- / Flachwasser - Ruder aus Carbon
Photovoltaik - Panel fest montiert auf Niedergang
Batterie Superpack LiFePO4 12.8V / 100 Ah ; Batterie - Monitor ; Blue Smart Solar Charger ; Blue Smart Ladegerät ; Landanschluss
Navigation Raymarine AXIOM 7 / Windmesser, Mastwinkelkompass, Fluxgate - Kompass, Speedo, Echolot, 2 Cockpit Anzeigegeräte alle Wireless (Raymarine Tacktick)
Magnetcompass Silva 100B/H Bal
Strassen- / Wasserungstrailer Zweiachser (Stüssi CH) mit aktiver Strassenzulassung
Lagerung permanent unter Persenning in Halle, gewassert nur für Segeln, daher kein Unterwasseranstrich
Auf Wunsch Schlauchboot mit Zulassung als Rettungsinsel Tinker Traveller
Corona- und Gesundheitsbedingt wenige Betriebsstunden Meer und Binnen

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Costruzione fai da te con l'aiuto del cantiere, secondo i progetti e le istruzioni di Ian Farrier, set di progetti n. 99
Struttura dello scafo e dei bracci: sandwich Herex Foam / resina epossidica / vetroresina - carbonio
Finestrini della cabina in plexiglas; boccaporti di coperta e dei bracci Lewmar
Reti laterali in rete di poliestere rivestito Sunrise Yacht Products; reti di prua in rete aperta di nylon da 3/4"
Albero profilato girevole, boma, bompresso tutti in carbonio (Marström Sweden)
Sartiame in Dyneema, RSK 99, 7 mm; accessori di coperta, bozzelli, ecc. Harken o Spinlock
Randa: Triradial Mylar, 8 stecche in resina epossidica continue, 3 punti di terzarolo per slabreef
Foc: Genesis Pentex Platinum M+, 3 stecche sulla balumina
Drifter (Screecher): Genesis Pentex Lightwave L con sistema di avvolgimento foc Bartels
Gennaker: Fullrace Nylon 0,75 oz
Deriva e timone a innesto
Timone di emergenza / per acque basse in carbonio
Pannello fotovoltaico montato fisso sulla scaletta
Batteria Superpack LiFePO4 12,8 V / 100 Ah; monitor batteria; caricabatterie Blue Smart Solar; caricabatterie Blue Smart; presa di terra
Navigazione Raymarine AXIOM 7 / Anemometro, bussola ad angolo d'albero, bussola Fluxgate, contamiglia, ecoscandaglio, 2 display in pozzetto tutti wireless (Raymarine Tacktick)
Bussole magnetica Silva 100B/H Bal
Rimorchio stradale/da acqua a due assi (Stüssi CH) con omologazione stradale attiva
Rimessaggio permanente sotto telone in capannone, varata solo per la navigazione a vela, quindi nessuna verniciatura antivegetativa
Su richiesta gommone omologato come zattera di salvataggio Tinker Traveller
A causa del coronavirus e per motivi di salute, poche ore di navigazione in mare e in acque interne