1994 Logo 18 Race Shanta 550, CHF 1'500.-

Cooles Boot, das ich seit den 90ern gerne gesegelt habe - geht auch gut alleine; mit entsprechender Pinnenverlängerung (2.5m) sogar im Trapez. Relativ viel Tuch und leicht, darum läuft es auch schon bei wenig Wind. Das Boot ist meiner Meinung nach eine gute Mischung für entspanntes wie auch schnelles Segeln. Es ist zwar relativ "gwagglig" (wackelig); das heisst es muss im Cockpit immer wieder ausbalanciert werden. Ein zweites, kleineres Grosstuch ist mit dabei, wie auch die schon sehr alten Original-Segel (Gross und Fock) von Raudaschl, wie auch ein Spi-Baum.
Übernachten können theoretisch 4 Personen, 2 im Bug, 2 auf Pritschen mittschiffs, aber die Kajüte ist klein! - die Stehhöhe beträgt nur 1.20m.
Nur geschätzt ist die Masthöhe; vielleicht sogar gegen 9m; es ist ein "durchgesteckter" Mast, den ich alleine noch nie herausgenommen habe.
Es würde mich freuen, wenn mein Boot neue Besitzer findet, die es auch gerne segeln. Momentan ist es versichert und auch zugelassen (Schiffsteuer bezahlt).
Probesegeln kann gut vereinbart werden.
Einen kleinen 4-Takt-Aussenborder von Parsun gebe ich gratis dazu mit.

Falls nicht via Wasser auf dem Zürichsee, so kann das Boot für den Transport mitsamt Trailer auf einen Auto-Trailer verladen werden (der abgebildete Trailer ist nur für den Trockenliegeplatz geeignet).

Nach einem Probesegeln mit einem Interessenten (vor ein paar Wochen) hat eine heftige Gewitterböe das Boot vom Trailer geblasen. Resultat war ein um die 20cm langer Riss an der oberen Rumpfwand (siehe Fotos). Dieser Schaden ist gemäss einem Bootsbauer (aus meinem Segelclub) recht gut reparierbar (selber oder vielleicht auch mit einem Auftrag an diesen Bootsbauer; was vielleicht 1000.- kosten würde). Darum verkaufe ich nun mein Boot für nur noch 1'500.- (statt ehemals für 2'500.-). Probesegeln und Besichtigung ist problemlos möglich (in Männedorf, am Zürichsee).

Una barca fantastica, che mi piace navigare fin dagli anni ’90: va bene anche da solo; con un’adeguata prolunga del timone (2,5 m) ci si può persino mettere sul trapezio. Ha una superficie velica relativamente ampia ed è leggera, quindi va bene anche con poco vento. Secondo me, questa barca è un buon compromesso sia per una navigazione rilassata che per quella veloce. È però relativamente “gwagglig” (instabile); questo significa che devi stare sempre attento a mantenere l’equilibrio nel pozzetto. C’è una seconda randa più piccola, oltre alle vele originali (randa e fiocco) di Raudaschl, ormai molto vecchie, e un boma per lo spinnaker.
In teoria ci possono dormire 4 persone, 2 a prua e 2 su cuccette a centro barca, ma la cabina è piccola! – l’altezza libera è di soli 1,20 m.
L’altezza dell’albero è solo una stima; forse arriva addirittura a 9 m; si tratta di un albero “a incastro”, che non ho mai smontato da solo.
Mi farebbe piacere se la mia barca trovasse nuovi proprietari che amino navigarla. Al momento è assicurata e anche immatricolata (tassa di navigazione pagata).
Si può tranquillamente concordare una prova in mare.
Ti regalo anche un piccolo fuoribordo a 4 tempi della Parsun.

Se non puoi portarla via via acqua sul Lago di Zurigo, la barca può essere caricata insieme al rimorchio su un rimorchio per auto (il rimorchio nella foto è adatto solo per il rimessaggio a secco).

Dopo una prova in mare con un potenziale acquirente (qualche settimana fa), una forte raffica di vento durante un temporale ha fatto volare via la barca dal rimorchio. Il risultato è stata una crepa lunga circa 20 cm sulla parete superiore dello scafo (vedi foto). Secondo un costruttore di barche (del mio club velico), questo danno è abbastanza facile da riparare (da solo o magari affidando il lavoro a lui; il che costerebbe forse 1'000.-). Per questo ora vendo la mia barca a soli 1'500.- (invece dei precedenti 2'500.-). È possibile fare un giro di prova e vedere la barca senza problemi (a Männedorf, sul Lago di Zurigo).